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Messages recommandés

Le marketing est une chose définivement impénétrable chez nos amis japonais...

Un exemple ? il aura fallu combien de temps à Yamaha pour dégainer son YZF125R ? surtout lorsque l'on sait que ce constructeur diffuse depuis belle lurette une jolie FZR150R sur le sud est asiatique...doté d'une version encanaillée du vétwin de la 125 virago (grace entre autre à une admission à double carbu)

J'invente rien, voici la belle

La ligne est un peu datée mais il s'agit ici du modèle 1997...

Mais il y a mieux !
surtout à l'heure où Suz' nous balance une DRSM avec bourrin de GN (re-bof) inside, et que les amateurs de la marque se désespèrent de voir arriver un jour une GSXR 125, v'la t'y pas que j'ai découvert que la belle existe déja !!! En 150, certes...mais quand même.

Là encore, j'invente rien :

C'est un modèle qui existe depuis 2002!!!!

Double arbre à came, 4 soupapes, refroidissement mixte air huile....le tout est construit en malaisie.

Pour Yam' le problème est réglé, mais de qui se moque t'on ? Honda à décliné pour l'europe en 125 sa CBR 150 avec un minimum de retouches et le tout à prix d'ami...alors pourquoi les autres n'emboitent ils pas le pas derrière ? histoire d'avoir le choix quoi...

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Vous en voulez encore ?

en voilà un bô moteur : DOHC, 4 soupapes....celui de la CBR150R taiwanaise

Mais apparament ça devait trouer le c... à Honda d'enlever 5mm d'alésage pour le faire passer de 150 à 125 cc...Le pire c'est que 150 et 125 CBR sortent des mêmes chaines

FVHNNNN

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Bon bon...alors toujours dans la classe des 150 (les 125 sont une curiosité européenne, l'essentiel de la planète roule en 150cc) voici une ch'tite verte, à moteur 2 temps donc improbable chez nous mais trés populaire dans le sud est asiatique



Kawasaki KR 150 : machine simple et légère, mais piquante niveau moteur (un dérivé de feu le KMX 125...)

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  • 2 weeks later...

Réponse

250 CBR Honda...ça date de 1989 ce petit bijoux : faites vous mal plus tard je vous montrerai l'évolution du truc...




ça pique hein ?....c'est un 4 cylindre 16 soupapes (si si!) qui sort 45 ch à 14000 rpm, cadre alu et tout le tremblement. Je vous laisse imaginer le bruit avec un silencieux un poil libéré

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