cagiva mito 2008

125-: Ca se présise


Comme je vous l'avais dit dans cette news il n'y a jamais de fumée sans feu et même si les informations sont parfois fausses, une rumeur ne nait jamais toute seule. Il y a toujours un élément déclencheur, une fuite quelque part. Ensuite, il suffit aux journalistes de creuser un peu et de dénicher des informations plus précises, et c'est bien ce qu'il s'est passé sur ce coup là. Ce matin, le site publie des clichés d'une Cagiva Mito 125 noire et grise, la même que la rouge que nous vous avons présenté il y a de cela deux jours. Il y a maintenant trop de preuves sur l'existence de cette pour ne pas y croire. Et cerise sur le gâteau, le nouveau modèle devrait bien être un deux temps, la ligne d'échappement le prouve à elle seule.

Ce matin encore, nos voisins transalpins ont publiés un article en s'excusant d'avoir présenté il y a deux jours la nouvelle Mito en découvrant les photos du site Raptors&Rockets. Ils s'excusent aujourd'hui car les photos montrent qu'il est écrit SP525 sur les carénages de la belle et qu'il ne s'agit donc pas d'une . Et effectivement, on voit bien le nombre 525... Mais il n'en est rien! Tout porte a croire qu'il ne peut s'agir que d'une 125 cm3 sur ces photos, à commencer par la taille des pneumatiques et en particulier la monte arrière, qui serait bien plus large s'il s'agissait d'une 500 cm3. Ensuite, il y a cette ligne d'échappement et son silencieux, typique d'un 125 deux temps. Pour finir, la vitesse maxi sur le compteur indique un bon 220 Km/h, ce qui correspondrait bien avec la [url=http://moto.caradisiac.com/ -125-cm3-]125 cm3[/url] développant pas loin de 40 ch en version libre (j'ai lu quelque part que son poids ne serait que de 120 kg...).

Bref, il n'y a plus de doute, en tout cas pour moi. Nous avons bien affaire à un modèle 125 cm3 sur ces photos, et de toute façon, nous serons fixés dès le début du salon de Milan. Et jusque là, le mystère continu...

A part les couleurs, elle est magifique!!!

Pas mal mais j ais du mal un deux emps qui prendrais 11500 rpm

en tout cas le pot y fait bien pensez

c'est vraiment un monstre de beauté, j'en ai croisé une hier dailleurs rien qu'en voyant passé la première j'ai senti que il me mettait dans le vent mais de manière monumentale...
40cv pour 120kg ça fait vraiment un monstre c'est le rapport à 20 kg prêt des pure cross deux temps... mais là en moto sportive !!! jtesterais bien !!!

splendide cette mito.

une veritable bete de course.

40 cv pour 120 kg ça doit c'est du lourd

quand au regime de 11500 ç'est dans les cordes (pour comparaison la RG suzuk a la zone rouge a 12500!)

quand à la couleur bhen j'verais bien un rouge vif remplacer le noir un peu comme la couleur mythique des MV.

apres tout c'est un peu la MV des 125

En rouge je trouve la ressemblance plus flagrante encore avec la desmodedici

DOMAGE QUE LE POT NE PASSE PAS SOUS LA SELLE SINON LA RESEMBLENCE EST FLAGRANTE

CHRISTOPHE a écrit:

DOMAGE QUE LE POT NE PASSE PAS SOUS LA SELLE SINON LA RESEMBLENCE EST FLAGRANTE

ouai peut etre la bulle a la rigueur, ça s'arrete là. moi je trouve que la face meriterai d'être plus consensuelle. bof bof

Au tout cas, elle me donne envie!!!

mick 53 a écrit:

Pas mal mais j ais du mal un deux emps qui prendrais 11500 rpm

un moteur 2T de 125cc peu prendre 14000tr/min, regarde les Aprilia RSR et Honda RS moi ca me choque pas. Surtout lorsque ma NSR prend plus de 13000tr/min "a vide"

maintenant a voir les 40cv réels, car les dernieres mito de route ...

Justement 11500 c'est bas non pour un deux temps de 40 cv

Jolie...

Mais ouvrir tout les 10000 (quand ça n'a pas serré avant...) pour me faire un piston, bof...

mais tu prend pas une mito pour faire 40km/jours pour aller au travail .. une SP tu la sors le weekend seulement .. et la ton piston a 10000 tu le fera l'année prochaine ....

obimic a écrit:

mais tu prend pas une mito pour faire 40km/jours pour aller au travail .. une SP tu la sors le weekend seulement .. et la ton piston a 10000 tu le fera l'année prochaine ....

Ben vi mais bon quand une meule est bandante j'ai tendance à aligner les bornes moi...

Gallerie Mito 2008

Motociclismo.it

Dieu qu'elle a l'air mal finie Pi la gueule je préférai l'ancienne, celle ci parait triste...

J aime bien perso , mais avec le design de la 1098 elle aurais ete encore plus belle