suzuki dr 125 s model 1988

LA SUZUKI DR125 s MODEL 1988
dispo en 3 couleur(moi j'ai la blanche mais je préfere la jaune lol!!)
-blanc
-noir
-jaune








moteur monocylindre 4T ,refroidi par eau
cylindree 124 cm3
puissance maxi 13,1 ch à 9600 tr/mn
mise en route KICK
boite 6 vitesses
reservoir essence 13 litres dont 2 de reserve
longeur 217O mm
hauteur de selle 820mm
poids a sec 106 kg



consommation moyenne 3,5l /100 km
vitesse maxi pas beaucoup....lol!!

SELON MOI:

les plus:
-le look mini 600 djebel
-les jantes anodisées or
-maniabilitée

les moins:
-frein arriere a tambour
-c'est mou (4 temps...)
-basse de selle (mais je fait 1,90)

personne n'aime les vieux trail 4 temps lol
m'enfout moi jl'aime ma bécane !!!

moi j'aime bien les vieux trails et puis les 4 temps c'est increvable, contrairement à un 2 temps. + le son du moteur bien plus "noble"
c'est vrai que en jaune elle donne mieux !

ça marche bien un dr 125....surtout avec le piston qui va bien : avec je ne sait plus lequel on grimpe à 175 cc

à mon avis on parle dans le vide, Gen'... :/

le gars ne vient plus sur le forum.. regardes ! 15 messages en 8 mois ! mdr

Il y a beaucoup de gens comme ça!: En principe, c'est quand ils ont un truc à vendre...
Dans son cas, c'est parce qu'on avait pas touvé son probléme sur sa meule...

hmmm... pas trop cool de sa part ça....
ce n'est pas comme cela que je vois les choses... je penses que quand on vient sur un forum il faut aussi amener des choses, et pas seulement venir quand on a besoin d'un renseignement ou bien de vendre un truc...

.

Bonnes pensées!!!!!!!!!!

ma premiere 125 , que de bons souvenirs avec , un ptit k&n , un pot vidé et les soupapes rereglée , une patate d enfer demarage en weeling en 1er et en 2 em mais petite vitesse de pointe

ils sont chouettes ces premiers DR,on en trouve encore des potables à pas cher...je suis un inconditionnel du..honda XL mais il va m'en falloir un comme ca! en blanc/bleu on dirait comme tu dis un mini djebel!
j'attends l'occase par chez moi!

Et bien moi, j'ai une 125 DR, de 1988 (l'age de mon fiston)
c'est le modèle bleu et blanc.
elle à 14000 Kms, un poto m'a fait une révision en règle (démontage haut moteur, changement des joints,nettoyage et réglage carbu, kit chaine neuf...bref la totale.
je m'en sert pour aller au boulot, (50km a/r) et franchement je suis content.
sur l'autoroute, je me suis surpris à afficher le 110. Mais avec de pneus enduro, c'est aussi stable que Bambi sur de la glace, ça guidonne, c'est ça qu'est bien, "on sent la machine" !
bref, considérons un 90 de moyenne, avec 3.5 l au 100, je pense qu'il y a pire.
l'entretien est dérisoire, la mécanique pas trop compliqué, et si on en prend soin, ça roule longemps
oui, je suis content, et je vois même es gens se retourner devant le missile, genre " ha ouai, j'avais la même voilà 25 ans"
je vous aurais bien mis une photo, mais je ne trouve pas la combine, pas grave !

c'était un super trail et un super bien dessiner je trouve

bonjour je suis tombé par hazard sur ce sujet 🙂 j'ai retapé une blanche et bleue et j'etait pas forcement attiré par les enduro vintage.deja a l'achat on accroche ou pas si j'etait tombé sur une noire ou jaune j'aurrais pas ete attiré, la pour le coup elle etait blanche et m'a un peut tapé dans l'oeil.elle attendait dans un garage qu'on lui redonne sa jeunesse de 88.premier demarrage claquement moteur et une vraie passoire d'huile.... la peinture en tres bonne etat pour 350 euro on a pas tout 😉 moteur demonté jusqu'a la boite jai tout changé roulement de boite vilo joints spi joint de carter arbre a came soupapes culbuteurs piston cylindre etc... au remontage j'ai pris un grand plaisir pck la mecanique la dessus est tres simple et pour apprendre les bases c'est super.6 mois plus tard essais concluant apres demontage carbu nettoyage et réfection joints j'ai un peut galere pour reglé la vis de richesse mais apres 20 essais elle tourne tres bien.cette moto on s'y attache vraiment je devais la revendre mais je suis un sentimental donc elle finira ses jours avec moi😂😂en conclusion ces motos la on s'y attache plus qu'une moto recente parce que elles ont une histoire un vecu une ame par rapport a une moto enduro recente qui on des lignes manga futuriste🤢moi j'aime bien quand ca vibre dans le guidon on entend les bang bang bang 🔫 du moteur.

Modifié le 23 août 2019 par yann mag