Daelim Roadwin R 125

Un nom qui fait fait songer a une certaine cbr r




Annoncée a 3000€ pour une mono 4t liquide.
Date de sortie en france:
Un genre de Roadwin avec carenages
Plus d'infos:
http://moto.caradisiac.com/125-Daelim-se-lance-dans-la-course-ou-presque-246

Perso, pour moi c'est une reussite, je dirais qu'elle est le chainon manquant entre la cbr trop 50 et la gtr trop 600

Jespère que Dealim aura revu le moteur de la Roadwin . Car j'imagine mal quelqu'un en sportive ne pas dépasser le 105 km/h avec et sans vent . Avec du vent de face , j'en parle meme pas .

le moteur est plus le meme mais un mono 15cv injecté et ref liquide

mick 53 a écrit:

le moteur est plus le meme mais un mono 15cv injecté et ref liquide

Dealim va peut-etre sortir dans ce cas un excellent modèle . Niveau confort la Roadwin était mieux que la Varadéro

la bulle est quazi la meme que la gpr vous avez pas remarqué?

Il faut plus ce voiler la face, aujourd hui la conception de produits est tellement chere que si l on peu utiliser des produits d'un "concurrent" pour limiter les couts pourquoi pas. Regarder kawa/suz avec leur gamme enduro/custom

j'aime bien mais a choisir je préfére la gtr

avec toutes ces nouveautes ça devient interressant.la kymco doit aussi sortir ces jours ci.
cette roadwin semble de taille tres raisonnable pour une 125.si les perfs sont correct ce sera succes assuré.

http://moto.caradisiac.com/Kymco-Quannon-125-elle-arrive-750

J'aime moyen je prefere aussi la gtr
ensuite les gouts et les couleurs

1 je préfère la gtr surtout que son tarif à baisser!

Pour avoir possédé une Roadwin pendant 7 mois , et avoir fais 20650 kms avec . Je suis comme vous ,je préfère de loin la GTR

Dernièrement j'ai acheté une revue spécialisée 125 et apparement DAELIM vitamine ça Roadsport R (Roadwin avec carénage) :tr 15 ch à 9600 [/b[b]]/min pour un couple de 1.5 mkg à 7500 tr/min, ça à l'air pas mal, en tout cas sur le papier ! Pour comparaison la comet : 14.6 ch à 10 300 tr/min et 1 mkg 10 000 tr/min, la Varadéro : 14.4 à 11 000 tr/min et 1 mkg à 8 500 tr/min et enfin pour terminer la CBR : 13.6 ch à 10 000 tr/min et 1 mkg à 8 250 tr/min !

ça pourrait bien etre la meilleure 125 4 temps

en plus daelim sait faire des moteurs fiables ce qui ne gate rien

photooo

Dès que je peut je les envoie, promis

ROADSPORT R. La Plus rapide des 125cc !!!

Prix 3570 €

Garantie 2 ans



CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR EURO 3 Injection

- type monocylindre 4 temps

- refroidissement liquide

- distribution Double arbre à cames en tête, 4 soupapes

- cylindrée 124,1 cc

- alésage/course 56,5 x 49,5 mm

- puissance 15 ch à 9600 tr/mn

- couple 15,6 Nm à 7500 tr/mn

- Alimentation injection électronique

- allumage électronique CDI

- lubrification carter humide et pompe

- démarreur électrique

- transmission boite 5 rapports



PARTIE CYCLE

- cadre périmétrique double poutre en acier haute résistance

- fourche avant hydraulique ø 35 mm

- suspension arrière bras oscillant et mono-amortisseur hydraulique “gaz type” central

- frein avant disque ø 280mm, étrier flottant double piston

- frein arrière disque ø 220mm étrier simple piston

- pneu avant tubeless 110/70-17

- pneu arrière tubeless 140/60-17

- capacité réservoir 15 l. Réserve 2,6 l



DIMENSIONS

- longueur 2005 mm

- largeur 764 mm

- hauteur 1180 mm

- empattement 1380 mm

- hauteur de selle 780 mm

- garde au sol 150 mm

- poids 162 kg








Posté le: Sam 7 Juil - 16:52 Sujet du message: Daelim roadsport R






Selon le site qui les importe en France : http://dip.fr



ROADSPORT R. La Plus rapide des 125cc !!!

Prix 3570 €

Garantie 2 ans



Je sais pas s'ils en font un peu trop ou pas, mais elle à l'air
prometeuse, même si esthétiquement elle n'arrive pas à la cheville de
la GTR.



CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR EURO 3 Injection

- type monocylindre 4 temps

- refroidissement liquide

- distribution Double arbre à cames en tête, 4 soupapes

- cylindrée 124,1 cc

- alésage/course 56,5 x 49,5 mm

- puissance 15 ch à 9600 tr/mn

- couple 15,6 Nm à 7500 tr/mn

- Alimentation injection électronique

- allumage électronique CDI

- lubrification carter humide et pompe

- démarreur électrique

- transmission boite 5 rapports



PARTIE CYCLE

- cadre périmétrique double poutre en acier haute résistance

- fourche avant hydraulique ø 35 mm

- suspension arrière bras oscillant et mono-amortisseur hydraulique “gaz type” central

- frein avant disque ø 280mm, étrier flottant double piston

- frein arrière disque ø 220mm étrier simple piston

- pneu avant tubeless 110/70-17

- pneu arrière tubeless 140/60-17

- capacité réservoir 15 l. Réserve 2,6 l



DIMENSIONS

- longueur 2005 mm

- largeur 764 mm

- hauteur 1180 mm

- empattement 1380 mm

- hauteur de selle 780 mm

- garde au sol 150 mm

- poids 162 kg



Pour son allure générale:







A noter qu'il s'agit également d'une coréenne et qu'elle appartient à Honda:



"En collaboration et sous le contrôle de la marque Honda, Daelim a
développé et mis en production les véhicules de cette marque selon les
critères très rigoureux de qualité imposé par Honda. Grâce à son savoir
faire et la technologie Honda, Daelim fabrique aujourd’hui plus de 300
000 véhicules par an distribués dans les 4 coins du monde. Disposant
des meilleurs ingénieurs coréens, d’un service recherche et
développement à la pointe de la technologie, Daelim dispose des plus
haute certifications internationales (Iso 9001, QS9000, ISO 9002).

En Europe, depuis 10 ans, Daelim a commercialisé plus de 250 000
véhicules dont 25 000 en France ! En 2007, Daelim proposera 5 nouveaux
modèles, tous à la norme Euro 3. En outre, Daelim présentera dès le
mois de juin une nouvelle 125 cc équipée d’un tout nouveau moteur
Daelim injection et refroidissement liquide."



Tout laisse donc à porter qu'elle devrais être fiable aussi.

Merci, OBIMIC, je crois que tu as tous dit ! MOi perso je les préfère avec une dominance blanche

steph a écrit:

Merci, OBIMIC, je crois que tu as tous dit ! MOi perso je les préfère avec une dominance blanche

+1

J'aime bien mais de coté y'a un p'tit truc qui cloche je trouve...la GTR et plus belle!

Pas trop vilan en blanc mais en rouge, franchement pas terrible!
Sinon la gueule, j'ai une impression de déjà vu: Non!?

doublon de poste, j'ai deja créé un topic sur la roadwin R qui interressai persone

J'ai tout fusionné sur ton sujet Seb!

Pour répondre à Serge concernant la KYMCO QUANNON, et bien apparement c'est un gros veau, elle ne fait que 11 CH à 9 250 tr/min, la cause : elle reprend le moteur du roadster CK, autrement dit d'une machine purement utilitaire

je la trouve magnifique

jean1166 a écrit:

je la trouve magnifique

+ 1

Elle rencontre apparement du succès

essai sur moto station:
http://www.moto-station.com/article2931-daelim-roadsport-125-r-nez-dans-la-bulle.html

yakamoto a écrit:

essai sur moto station:
http://www.moto-station.com/article2931-daelim-roadsport-125-r-nez-dans-la-bulle.html

en plus pour un 4 temps elle est donné en vitesse maxi plus que les autres

Vu en vrai jolie mais ne remplacerais pas ma gtr

vraiment jolie en blanc

Pas vilaine la roadsport en blanc et d'aprés l'essai ,ce 4t a l'air de pas mal cravacher si on tape dans les tours; on constate que c'est mono a 4 soupapes (comme le nouveau moteur derbi).
Le double arbre a cames et les 4 soupapes seraient-ils les nouvelles armes des motoristes pour donner plus de cv aux 4t

j'ai vu la daelim roadsport en vrai et la kymco quanon .

eh bien la daelim a beaucoup plus d'allure elle fait plus aboutie.


si en plus les performances sont là ça devrait faire un beau succes.

lorsque l'on va sur le site de daelim on voit des docs sur les courses de roadsport en corée. ça a l'air d'etre tres disputé.

Belle moto et beau moteur, à prix décent, mais un peu lourde...où peut on la voir en vrai sur la gironde ?

Ai vu les essais presse ; 120 réels, ça marche bien comme truc. je pense aller l'essayer si j'en trouve une en démo sur le 33 histoire de comparer avec la CBR

Ayé, j'ai vu en vrai....Un peu déçu car trop proche de la Roadwin et carénage trop mastoc. Mais bon n'exagérons rien, c'est pas laideron pour autant

Coucou !
Voici la mienne : Elle est terrible

elle a de la gueule ta machine bravo

Alors ? ça marche bien ?

Gen&ric a écrit:

Alors ? ça marche bien ?

c est la meme question que je me pose !!

aussi >> pas trop de vibrations ? comme c est un mono cylindre ca doit cogner !!!!


engin a suivre une fois le rodage fini !!

merci !
Oui je confirme ça marche très bien, je n'ai pas de vibrations (ce n'est pas une Roadwin "normale" qui elles sont reconnus pour vibrer).
Je suis encore en rodage mais question performance je me fais pas de soucis.
Elle est super jolie !

tout le monde !
J'en ai acheté une bleue (désolé les modos, j'avais fait un topic sur la RoadSport -c'est son nom- ; A effacer donc)

[img][/img]

Le compteur :

[img][/img]

La mienne plus en détail ici :
/vos-125-f3/ma-daelim-roadsport-t4887.htm

Je pense que c'est plutôt une GT routière qu'une sportive ; non pas pour les perf. (je suis en rodage mais elle a l'air d'avoir du coffre) mais pour la position de conduite (pas fatiguante du tout, buste droit)
Pour celles et ceux qui en ont une, peut-on y mettre un pot carbone et si oui, lequel ?

Une vidéo de présentation sur moto-infos :

http://www.moto-infos.com/video-essai-1229-daelim-roadsport-r.html

J'en ai suivi une avec le 750 : ça a l'air de bien marcher comme machine...mais le rouge ne lui va pas.

bjr a tous voila suis un vieux qui veut se mettre a la moto je ne suis jammais monter meme sur un velo si quelqu un veut bien me dirre ci cela est possible merci de vos reponse alainsete pour le deamling roadsport j adorre ces mon envie de rouler avec merci de ne pas rire de mon inexperience et de mon envie bonne journee a tous

Bonjour, stp peux tu te presenter dans la section adequate.
QUAND A ROULEZ EN 125 SANS EXPERIENCE AUCUN SOUCIS prend seulement des cours de conduite en moto ecole avant ton achat ainsi tu seras sur que cela te plais et te feras gagné en securité

merci de ta reponse tu veut dirre quoi par ce presenter dans la section adequate desoler suis aussi novice en utilisation de l ordinateur

tu peut te presente la : /presentation-f2/
en creant ton propre post en cliquant sur nouveau en haut et tu te presente
ps : sete c'est pour la ville si c'est le cas on est voisin
effectivement quelques heures en moto ecole te donneront de l'assurance et plus de securite

J'ai discuté avec un vendeur , il me dit qu'il y a une legère bride dans le silencieux, elle fait en fait 15,5cv.

je roule en YZF pour l'instant ,je n'est jamais vue de roadsport me doublait ,les compteurs des daelim sont très généreux

122km/h réel

http://www.moto-infos.com/essai-1229-daelim-roadsport-r.html

je confirme, rodage des 1000 fini avec ma Roadsport R, et pour l'instant 110 km-h réels (GPS)
sachant qu'un moteur 4T ne se libère pleinement que vers les 4000 km , je confirme le 122 km-h chrono qui en fait la 125 4T la plus rapide du marché

la varadero injection est donner pour 122 reel

la mienne (d origine) rupte a 124 gps

effectivement égalité entre la vara et la roadsport à 2000 euros près quand même, non négligeable.
très belle machine la vara mais très mauvais prix.

Je n'avais pas vue cette 125 là et malgré les 160 kilos qui me paraissent beaucoup et dommageables pour la moto en elle même et pour la vitesse je l'a trouve belle ! J'espère en voir une un de ces jours !

Les beaux jours commencent faites attention à vous sur la route lors des dépassements...

salut jai eu une Daelim daystar aucun probleme avec en 36000 bornes

Voici la miene !!!

et la mienne :

cccccccccoollllllllllllllll !!!!
Quand tu t' arretes sur le bas coté il doivent tous piler comme des malades !!!
manque plus qu' un sticker "gendarmerie "